Beiträge von michhi

Das ist tatsächlich nicht schön zu hören.

Muss dazu sagen, ich war in der letzten Zeit auch nicht mehr in HH. Und sämtliche Ecken befahre ich dort auch nicht. Da haben die Einheimischen doch den besseren Überblick.

Gruß

michhi

@Foxi: Meinst du jetzt die Stadt Hamburg in Deutschland?

Mir ist dort noch nie an einer Ampel jemand mit einem Eimer zum Fensterputzen vor das Auto gesprungen .

Gruß

michhi

Zitat von Silver Surfer

……….

Wer viel in der Stadt fährt, drückt halt manuell das Knöpfchen an der Fahrertür, wenn er mag.

Für mich ist diese Lösung okay.

Kommt ja auch auf die Stadt an. Ich war bisher noch in keiner Stadt unterwegs, in der ich ein Bedürfnis verspürte, mich in meinem Wagen einschließen zu müssen .

Und in dem Bereich in dem ich wohne, glücklicherweise schon mal gleich gar nicht .

Wobei ich die Funktion hätte. Ist aber deaktiviert.

Gruß

michhi

……oder mindestens 30 Kilometer vollelektrisch zurücklegen können…….

Kann meiner . Nur nicht an einem Stück .

Die Zulassungsstelle in Nürnberg kann da nur gepennt haben. Und die Aussage das Fahrzeuge wenn Sie elektrisch unterwegs sind, entsprechende Fahrstreifen nutzen können, ist mit Sicherheit nicht für unser Antriebssystem relevant. Wie soll das denn in der Praxis auch funktionieren. Immer wenn der Benziner anspringt, wird mal fix die Fahrspur gewechselt, bis der Akku genug Kapazität hat, und dann geht es zurück ?

Unsere Jungs in blau sind mit den neuen Techniken einfach noch nicht genug vertraut, um rechtssicher beurteilen zu können. Das ist so ähnlich wie mit den Corona Auflagen. Da blickt auch niemand so richtig durch, was gerade wo gültig ist.

Gruß

michhi

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Ist zwar vom UX, sollte aber beim C-HR ähnlich aussehen.
Besonders der Massepunkt ist bei mir in der abgebildeten Form so nicht vorhanden.
Und einen alternativen Massepunkt konnte ich noch nicht finden.
(Außerdem bin ich von der alten Fraktion. Starthilfe gibt es von Batterie zu Batterie. Dieser neumodische Schnickschnack muss doch nun wirklich nicht sein ).

Gruß

michhi

Zitat von pctelco

Optimus

Immer direkt auf der Batterie. Der Stathilfeanschluss im Motorraum ist nur für Starthilfe zu nutzen, wenn kein Zugang zur Batterie im Kofferraum möglich ist. Direkt auf der Batterie ist immer besser, wenn möglich.

Wenn der Zugang zum Kofferraum noch möglich ist, kann/ sollte eine eventuelle Starthilfe dann über die Batterie, oder doch besser über den Motorraum erfolgen?

Finde die Anschlussstellen im Motorraum irgendwie unübersichtlich .

Gruß

michhi

Macht es ja auch nicht besser .

Gruß

michhi

Zitat von Palmyra

……..- Dachgriffe wären ja auch die Fondpassagiere nicht schlecht - vor allen Dingen für ältere Mitmenschen oder fahren die im C-HR gar nicht mit .

Ältere Passagier auf den Rücksitzen sind von Toyota nicht eingeplant worden, zu eng und ungemütlich dort hinten

Daher gibt es auch keine Dachgriffe .

Gruß

michhi

Zitat von werner

Vor ein paar Wochen war ein Brief von Toyota Belgien in der Post. Man wollte mich daran erinnern, das mein C-HR schon 4 Jahre alt sei, und ich ja eigentlich mal wieder was neues mir anschaffen könnte.

Mit dabei stand das aktuelle Rabatt Angebot, plus der Tatsache, das ich der 2,0 zum Preis des 1,8ers haben könnte.

Hat mich im ersten Moment nicht wirklich interessiert, habe letztes Jahr ja erst den Proace City angeschafft, der C-HR läuft ja auch einwandfrei, und meine Frau würde sich eh nur unter Androhung von Waffengewalt davon trennen wollen.

Also, den Brief umgehend ins Altpapier entsorgt und gut.

Dann, am Mittwoch, rief der Verkäufer vom FTH an, und erkundigte sich, ob das Schreiben von Toyota bei mir angekommen sei. Nach einem kurzen Gespräch und einer ungefähren Vorstellung, wieviel noch zu berappen wäre, habe ich mir gedacht, kucken kost ja nix!

So bin ich den heute Vormittag zum Händler meines Vertrauens hin, der hat sich mein Auto angeschaut und für gut befunden und mir ein eigentlich gutes Angebot gemacht. Hätte ich den Proace letztes Jahr nicht gekauft, wäre der Deal da schon fast gemacht gewesen.

Mangels Verfügbarkeit eines C-HR 2,0 gab es einen Lexus UX (heisst doch so, oder?) zum probieren mit nach hause. Ich musste meiner Frau, die von Automatik so garnix wissen wollte, ja zumindest mal die Chance geben, es zu versuchen.

Und das war nicht gut fürs rationale Denken. Zwischen 1,2er und 2,0er liegt doch schon Einiges!!!!!!! Und meine Frau war auch ganz angetan. Und jetzt steh ich da!

Das Angebot Von Toyota B ist noch Gültig bis zum 31.5. und ich bin in einer tiefen Glaubenskrise

Sollte einer von euch jedoch Interesse an einem 2017er 1,2er C-HR mit 34000Km in Marlin Grau mit sozusagen Vollausstattung und Sportpaket in gutem Zustand haben, und mir die Entscheidung damit etwas erleichtern könnte, .....

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Kann dir den UX nur wärmstens empfehlen .

Gruß

michhi

Zitat von michhi

Habe heute ebenfalls Nachricht von der HUK24 bekommen.

Rückerstattung Corona Bonus = 35,54 Euro.

Meine Anfrage bezüglich Beitragsrückerstattung aufgrund durch Home Office weniger gefahrener Kilometer in 2020,(statt vereinbarter Fahrleistung von 25.000 Kilometer nur gefahrene 5000 Kilometer), läuft noch.

Bin mal gespannt, ob da auch noch was rumkommt.

Gruß

michhi

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Die neue, korrigierte Rechnung aufgrund der geringeren zurückgelegten Kilometer ist jetzt auch da.
Bekomme 69,05€ zurückerstattet. Neuer vierteljährlicher Beitrag statt bisher 171,18€ jetzt 134,39€.

Muss bloß daran denken, wenn die Home Office Zeit beendet ist, den Vertrag wieder anzupassen.

Kann jedem empfehlen der im letzten Jahr weniger gefahren ist als mit der Versicherung vereinbart wurde, dort einfach mal wegen einer Rückerstattung nachzufragen.

Gruß

michhi