Die machen auch eine sehr spezielle Diagnose:
Hallo zusammen,
kurzes Update: Am 09.02.26 wurden neue Bremsklötze auf Kulanz/Garantie eingebaut. Nach ein Paar Wochen einfahren, sind die Geräusche wieder da. Zwar klingt es jetzt etwas anderst aber trotzdem laut und sehr störend. Muss wohl meinen FTH nochmals ärgern, aber sein Latein ist auch wohl schon am Ende.
Übrigens, im Stillstand bei betätigten Bremsen den Lenker bis auf Anschlag drehen, dabei werden starke knarzende Geräusche erzeugt!
Ist es schon jemandem auch aufgefallen! Findet Ihr das "Normal"?
Viele Grüße
Ich höre das kaum wenn ich Radio anhabe stört mich nicht .
Übrigens, im Stillstand bei betätigten Bremsen den Lenker bis auf Anschlag drehen, dabei werden starke knarzende Geräusche erzeugt!
Der FTH sollte sich mal die Federung/Stoßdämpfer anschauen.
Übrigens, im Stillstand bei betätigten Bremsen den Lenker bis auf Anschlag drehen, dabei werden starke knarzende Geräusche erzeugt!
Ist es schon jemandem auch aufgefallen! Findet Ihr das "Normal"?
Viele Grüße
Dies ist normal, wenn man wie verrückt die Lenkung einschlägt und gegen den Lenkanschlag drückt, da die Servomotoren der Lenkung komplett am Anschlag sind, weiter arbeiten wollen, da du noch weiter gegendrückst. Dies kannst du theoretisch bei jedem Auto erzeugen.
Auf lange Zeit geht so die Servolenkung defekt.
Auf lange Zeit geht so die Servolenkung defekt.
Genauso ist es und nicht nur die Lenkung direkt sondern alle Teile die sich mit bewegen.
Lenken sollte man immer erst wenn der Wagen rollt 
Neuerdings knarzt meine Vorderachse im Kalten Zustand. Ich tippe mal auf Querlenker oder Koppelstangen . Aber nur beim Befahren von Erhöhungen in 30er Zonen.
Habe einen Termin nächste Woche zur Inspektion. Die Liste wird Immer länger von Ärgernissen. 
