beschlagene Scheiben

Wie dem auch sei....die Taste scheint zumindest das Vorhaben, die Scheibe schnell freizubekommen, zu unterstützen
Wobei das "schnell" auch realtiv ist.
Schaltet ihr dann auch zusätzlich das Gebläse hoch?
Da lob ich mir halt dann doch noch die Retro-Autos mit den Drehschaltern, wo man einfach nur Heizung und Gebläse auf "volle Pulle" und die Richtung auf "Windschutzscheibe" drehte

Das Gebläse wird mit der Taste hochgeschaltet

Es gibt verschiedene Möglichkeiten die Scheibe wieder frei zu bekommen. Einige wurden hier ja erläutert.

Allerdings muss ich hier bestätigen, dass der C-HR bei all meinen Fahrzeugen der Spitzenreiter beim "Scheiben-Beschlagen" ist. Und das wo ich eine so schöne neue Scheibe drin habe.

In einer Antwort wurde hier geschrieben, dass Toyota die Problematik durchaus bekannt sei. Haltet einen Bitte auf dem Laufenden, da mich das mit den Scheiben doch nervt.

Zitat von Fixa

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Da lob ich mir halt dann doch noch die Retro-Autos mit den Drehschaltern, wo man einfach nur Heizung und Gebläse auf "volle Pulle" und die Richtung auf "Windschutzscheibe" drehte

Diese Möglichkeit hast du beim Toyota doch auch .

Dieser Zusatzschalter erledigt das für dich (Gebläse hoch, Luft auf die Windschutzscheibe) komfortabel auf einen Tastendruck. Funktionierte bei meinem Honda auch schon so.

Gruß
michhi

Dann muss ich das wohl nochmal testen. Bei mir scheint es nicht so kraftvoll zu sein - eher ein laues lüftchen.
Werd ich vielleicht mal beim FTH checken lassen müssen. Wenn das bei mir nicht so funktioniert, wie es gedacht ist und es auch bei anderen tut, liegt das wohl an meiner Karre...

Für mich funktioniert der Entfeuchtungsknopf sehr gut.
Letztes Wochenende eine gefrorene Windschutzscheibe, Motor gestartet und Taste zum Entfeuchten der Windschutzscheibe gedrückt, überhaupt keine feuchten Fenster und in 3 Minuten wurde sogar das Eis von der Windschutzscheibe aufgetaut. (AC an (nicht Eco))
Der 1.2 T Motor erwärmt sich schnell, da sich der Abgaskrümmer im Zylinderkopf befindet, daher gibt es schnell wärmere Luft wie die Außentemperatur, vielleicht funktioniert es deshalb besser wie mit dem Hybrid