Ich habe auch den 2.0 Team D und fahre jeden Arbeitstag 4x ca 6km zur Arbeit und zurück (incl. Mittagspause). Es ist hügeliges Gelände (Maintal) Frühs runter, bräuchte man eigentlich keinen Motor, aber im Winter läuft er trotzdem aus o.g. Gründen mit, was sich natürlich im Verbrauch zeigt. Trotzdem bin ich mit meinem Schnitt von 6.6l/100km über 2 Jahre gesehen doch recht zufrieden.
Beiträge von V188002
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Lötzinn drauf
Ist nciht wirklich ratsam, da es nachgibt. Du ziehst fest und nachher kannst du nochmal festtziehen. Deswegen ist das Verzinnen von Litzen-Enden zum Schraub- oder Klemm-Anschluss m.W. nicht mehr erlaubt. Gabel-Kabelschuh o.ä. ist nicht umsonst drauf.
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Nö, ich würde sagen 3333 (Schnapszahl) oder auch 3210 (Countdown)
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Hallo zusammen,
Ist dieses Jahr während der niedrigen Inzidenz mal wieder irgendwo ein Treffen geplant? Oder wird es besser auf nächstes Jahr verschoben?
Nur Nachfrage - Idee habe ich noch nichts.
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Wir begrüßen ScreecH als 3000stes Mitglied hier im Forum! Viel Spaß hier!
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Auch mal 3 bis 4 tage unbenuts still ☺️.
3-4 Tage ist nichts, mit mehr als 3-4 Wochen wirds interessant. 3-4 Tage ist nur ein (langes) Wochenende....
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Back to topic: es fehlen noch 3 Neuzugänge (muss man das gendern?
) bis zur 3000! 
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Die letzten Tage bei uns (Wertheim) E10 bei den markenfreien Tankstellen konstant (außer morgentliche und mittägliche leicht Schwankungen) bei 2,019 €/l. Heute früh um 8:30 Uhr hab ich dann bei einer freien E10 für 1,679 €/l gesehen; die hat sich dann aber schnell auf das Niveau der anderen (1,779 €/l) angeglichen:
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Ja, kann sein, ist schon eine Weile her.....
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Der Facelift, egal ob 2,0 oder 1,8, hat ganz "hinten" D und daneben S +/-. VFL hat ganz hinten B, und entgegen dem, was pctelco gesagt hat, fährt der Hybrid in B m.W immer mit Verbrenner, d.h. es kann nicht rein elektrisch gefahren werden. Deswegen schreibt Toyota auch im Handbuch sinngemäß, dass man nicht unnötig in B fahren soll, weil es den Verbrauch in die Höhe treibt.
