Parken bei tiefen Temperaturen

Du solltest das nur auf gerader Strecke machen.

Am Berg ist das eher kontraproduktiv. Das Gewicht des Autos drückt dann in die Verzahnung und du bekommst den Gangwahlhebel ehr schwer wieder aus P heraus.

Höre das erste Mal das die Handbremse einfrieren kann.

selbst beim Schalter ist es nicht gesund den Gang drin zu lassen, vorallem am Berg.

Wärst nicht der erste wo der Gang rausspringt und das Auto wegrollt.

Die Handbremse ist schon so gebaut das es auch bei -20° funktioniert

Na ja wäre nicht die erste Handbremse die festfriert.

Was sagt denn die Bedienungsanleitung zu dem Problem, wenn es denn eins ist?

Im Februar bei ca 10 ° Minus und 14 Tagen Standzeit keine Probleme.

Gruß

Es kommt auch drauf an, ob die Bremsen z.B. durch Tau- oder Spritzwasser nass wurden. Wenn es dann nachts gefriert, kann die Parkbremse oder wie auch immer sie heißt, schon mal festfrieren.

Wenn keine Feuchtigkeit vorhanden ist, kann auch nix festfrieren, egal wie lange man parkt.

Ich glaube, diese kleine Einbuchtung in der Nähe der Schaltung ist für solche Notfälle zuständig-ist so ein Schlitz....

bijou1 , ich meine dieser Schlitz ist für eine Notentriegelung und kann nur mit einem Spezialwerkzeug betätigt werden.

Vermutlich wenn du kein Ready bekommst das man das Fahrzeug noch in N bewegen kann. (Abschleppwagen)

Könnte man im Notfall festgefrorene Bremsen mit einem Föhn (oder ähnlichem) relativ zügig lösen?

blöde Frage.

Die Bremsen für die Handbremse ist das ein zweites System neben den normalen Bremsen?

So war das glaub ich bei meinen alten KFZ, aber da gab es auch noch ein Bremsseil und die Mimik war hinter der normalen Bremse. Heisst schwer zugänglich. Stichwort Föhn..

Soweit ich mich erinnere hatte ich in 40 Jahren einmal eine fesrgefrorene Handbremse und die durch dosierte vorwärts/rückwärts Fahren gelöst.