Bei meinem C-HR II 2.0 habe ich den Sensor dann heute auch mal abgeklemmt.
Siehe: -->> RE: 12V Batterie Ladezustand beim CHR II
Wie bringe ich meinem C-HR das korrekte Laden der 12V Batterie bei
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Sensor abgeklemmt. 14,1 Volt. Ladezustand Batterie 12,2 Volt. Ich fahre nur Kurzstrecke 5+5(10) km am Tag. Bin gespannt was das bringt. Lösung für erste gefällt mir gut.
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Hallo,
Bin gespannt was das bringt
bitte berichte nach einigen Tagen wie sich das Laden verhält bzw. ob du sonst was beobachten konntest.
Danke!
Gruß
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Ich habe seit 2 Tagen mal den Batteriesensor abgezogen . Die Mutlu 44AH (ja die wird noch im 2025er C-HR 2.0 verbaut) ist längst raus und einer 55AH Exide EFB gewichen, bisher 0 Mimimi,
vielen Dank an micha65 für die *.pdf
Seit einiger Zeit nutze ich zusätzlich zum abgezogenen Sensor das Solara OBDII Panel, welches es auch im Toyotastore zum Apothekerpreis gibt. Der Verbrauch liegt derzeit bei 4,6l/100km, vorher 4,9l...ob es Zusammenhänge gibt, das die 12V Batterie nun immer voll ist und daher kein Strom von der Hybridbatterie abgezweigt wird....egal, es funktioniert.
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Meiner stand jetzt zwei Wochen am Airport. Das war der erste längere Stillstand nach Deaktivierung des Batteriesensors.
Da kann ich gut mit leben.
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Hi. Ladezustand Batterie 12,4 Volt. Langsam fühlt sich Batterie. Nichts negatives bis jetzt passiert.
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Hallo,
Hi. Ladezustand Batterie 12,4 Volt. Langsam fühlt sich Batterie. Nichts negatives bis jetzt passiert.
Super, Danke für dein "erstes" Feedback!
Gruß
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Gerade retour vom Urlaub. Der Wagen stand 8 Tage am Flughafenparkplatz. Anreise zum Flugplatz im eingeschalteten Licht (ca. 200 km). Beim Starten des Wagens sprang dieser aber problemlos an. Nur in der App war die Warnung, das die Starterbatterie schwach wäre . Nach weiteren 200 km Heimfahrt ist die Meldung in der App aber noch nicht verschwunden. Mal schauen, wenn diese sich wieder löscht.
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Am besten man tauscht die Batterie aus.
Habe eine Neue auf Garantie bekommen.
Falls wieder was ist, dann ab zum FTH.
