Abstellen der Meldungen bei Geschwindigkeitsüberschreitung und "Hold"

  • Sorry, ich hatte nur auf die Signatur geschaut, Jetzt 95er C-HR Hybrid 1,8 L Team, marlingrau

    Ups, wie dumm von mir. Es muss natürlich "2025er" heißen, nicht "95". Habe das schnell geändert

    In den 90ern alter Corolla, später dann

    Corolla TS 198 PS

    2 x Avensis Kombi

    Auris Hybrid

    Jetzt 2025er C-HR Hybrid 1,8 L Team, marlingrau

  • Ich verstehe immer noch nicht, wie man dieses Gepiepse gesetzlich einführen kann, ohne dass die Technik wirklich zuverlässig funktioniert.

    Zum Beispiel bei der Beschilderung: Tempo 30 mit Zusatz wie „Mo–Fr“ oder „6–18 Uhr“ wird vom System oft gar nicht richtig erkannt. Das heißt, fährt man am Samstag 50 km/h, piepst es trotzdem, weil nur das 30er-Schild erkannt wird.

    Ganz zu schweigen davon, dass selbst normale Beschilderung nicht immer korrekt erkannt wird. Fahre ich zum Beispiel auf einer Hauptstraße mit 50 km/h und es gibt eine Einmündung mit einer Nebenstraße, die auf 30 begrenzt ist, wird manchmal trotzdem 30 erkannt – und das System warnt unnötig.

    Am Ende ist man gezwungen, nach jedem Start dieses sch....s System wieder auszuschalten.

    C-HR Lounge in midnight teal mit Advanced-Safety-Paket

  • Keines der Fahrzeuge die sich auf dem Markt befinden, schaffen das zuverlässig. Über alle Marken und Hersteller.

    Bei der Gen. 2 ist das doch aber so ein leiseres zartes Pipsen. Bei der Gen. 1 in der ersten Ausführung war es richtig laut. Aber auch da hat es mich irgendwann nicht mehr gestört. Hier konnte man aber die Warngrenze bei der Geschwindigkeit bis zu 10km/h hoch setzen. Damit warnte es zwar, aber halt nur wenn man dann wirklich rasanter unterwegs war.

    Von Januar 2020 - August 2025 Toyota C-HR Club 1.8 Gen. 1

    Seit August 2025 Vollelektrisch (Ladeverlust mit eingerechnet) unterwegs :saint:. Der C-HR wurde durch Partnerin übernommen und verbleibt so in Familie :) .