So ca. 8% SoC pro Tag weniger kann ich bestätigen.
Gruß Peter
So ca. 8% SoC pro Tag weniger kann ich bestätigen.
Gruß Peter
Moinsen,
ich war heute bei KFC, habe mir was zu Essen gekauft und anschließend in 15 Minuten im Auto verspeist. Dabei hatte ich den C-HR mit der P-Taste abgestellt, da ich ja beim Essen Radio hören wollte. Der 12-Volt-Akku wurde während der 15 Minuten weiter mit 14,x Volt geladen.
Nun stellt sich für mich die Frage, ob es nicht so gut ist, den C-HR quasi mit Zündung ein laufen zu lassen? Zumindest hieß es früher immer, die Zündung nicht zulange anzulassen, wenn der Motor nicht läuft (gefährliches Halbwissen).
Gruß Peter
Mein gefährliches Erinnerungs-Halbwissen sagt, dass bei früheren Verbrennermotoren (ohne große Elektronik) bei geschlossenem Unterbrecherkontakt ein Dauerstrom durch die Zündspule fließen konnte, der die Zündspule mit der Zeit schädigen könnte.
Ist heute so nicht mehr der Fall, und bei Hybriden sowieso nicht, da ist READY der einzige richtige Betriebszustand beim Warten (oder ganz aus).
Danke für die Antwort. Ich hatte eben auch noch Gemini bemüht. Da kam auch heraus, dass es bei modernen Auto's keine Rolle mehr spielt. Einfach den Ready-Modus laufen lassen und gut ist es.
Gruß Peter
Unterbrecherkontakte sind irgendwie selten geworden 😊, keine Sorge, es passiert nix.
Vorglühen beim Diesel ist auch schon seit einer Ewigkeit verschwunden
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Genau so habe ich, vom reinen Verbrenner kommend, das erste mal Kontakt mit dem Toyota Service gehabt. C-HR neu, nicht auf 'Ready', sondern wie früher auf 'Zündung an' und nach 5 Minuten am Radio und Navi rumspielen war die Batterie verreckt. ![]()
Eigentlich gibt das Fahrzeug 1. und 2. Generation auch eine Meldung dazu ab und schaltet sich dann mit Verzögerung ab. Was bei geschwächter Batterie vielleicht trotzdem zuviel ist.
Eigentlich gibt das Fahrzeug 1. und 2. Generation auch eine Meldung dazu ab und schaltet sich dann mit Verzögerung ab. Was bei geschwächter Batterie vielleicht trotzdem zuviel ist.
Beim Autowaschen hat es genau das gemacht bei meinen beiden CH-R. Und Starten und fahren ging danach auch noch ohne Probleme.
Jede Aktualisierung auf der MyToyota App führt im Endeffekt zu einer Kommunikation zwischen dem Server bei Toyota und dem Auto. Falls das Fahrzeug im Tiefschlaf ist, wird es vom Server für die Kommunikation geweckt. Vielleicht würde es helfen, während einer langen Standzeit auf die Nutzung der App zu verzichten, um die 12V-Batterie zu schonen ?